M
N
+100
+300
+500
+1000
留意價(jià)錢為HKD++++價(jià)錢,all in價(jià)請(qǐng)來(lái)電核實(shí)
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到TSE (NQZ) TK+空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1500 | 206 | 181 | 181 | 181 | 171 | 171 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到TUN (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1900 | 306 | 231 | 164 | 157 | 141 | 141 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到VIE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到VNO空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 29 | 24 | 24 | 24 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到WAW空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 27 | 22 | 22 | 22 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到Y(jié)VR空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 116 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到Y(jié)YZ空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 116 | 51 | 44 | 44 | 44 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ZAG空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ZRH空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 23 | 19 | 19 | 19 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到IST (PAX)空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 43 | 37 | 37 | 37 | DAY1.2.4.5.6.7 | 1day |
留意價(jià)錢為HKD++++價(jià)錢,all in價(jià)請(qǐng)來(lái)電核實(shí)
香港航空(HX)將于2021年1月2日起恢復(fù)大阪的航班服務(wù),每周四和周六飛往關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)(KIX)。因應(yīng)疫情和旅游限制,香港航空暫停了日本航線接近一年,于本月初恢復(fù)了往返東京的服務(wù)。除了目前周五飛往成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(NRT)的服務(wù)外,香港航空還將于2021年1月1日起逢周日增加一班飛往東京的航班。大阪和東京航線同樣使用空中客車A330客機(jī),以確保有充足的貨運(yùn)空間從這兩個(gè)受歡迎的城市運(yùn)送貨物和新鮮食品到港。
國(guó)泰航空貨運(yùn)(英文:Cathay Pacific Cargo)是國(guó)泰航空旗下的貨運(yùn)部門,成立于1982年。發(fā)展至今,國(guó)泰航空貨運(yùn)除了擁有專用的貨機(jī)機(jī)隊(duì)外,亦負(fù)責(zé)管理國(guó)泰航空及港龍航空的機(jī)腹載貨空間及香港華民航空的貨艙載貨空間。
據(jù)彭博社報(bào)道,卡塔爾航空公司 (Qatar Airways )增持 IAG股份到12%。卡塔爾航空公司從去年一月已經(jīng)購(gòu)買9.99%的控股,首席執(zhí)行官Akbar Al Baker 在迪拜補(bǔ)充說(shuō),“IAG是今天最成功的航空公司”。