20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 2900 | 4260 | 4260 | 30 | 1/3 | MSC | |||||
GAOMING到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 2900 | 4240 | 4240 | 30 | 1/3 | MSC | |||||
HONG KONG到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 2760 | 4020 | 4020 | 26 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 2780 | 4060 | 4060 | 27 | 4/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 3010 | 4400 | 4400 | 30 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
2780 | 4060 | 4060 | 25 | 3/4 | MSC | ||||||
Gaosha到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 2925 | 4320 | 4320 | 30 | 1/3 | MSC | |||||
Huangpu到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 2091 | 3422 | 3422 | 65 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 2091 | 3422 | 3422 | 65 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Koper整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
PIRAEUS | 2434 | 3468 | 3468 | 4468 | 53 | 6/1 | EMC |
斯洛文尼亞科佩爾港口公司近日與德國(guó)戴姆勒汽車公司簽訂合作協(xié)議,為后者開設(shè)固定航線,約12萬輛梅塞德斯奔馳汽車將通過斯洛文尼亞科佩爾港運(yùn)往亞洲市場(chǎng)。
近期,洛杉磯港(LOS ANGELES)和長(zhǎng)灘港(Long Beach)的船舶停靠數(shù)量創(chuàng)歷史新低,目前的擁堵已導(dǎo)致美國(guó)西海岸港口面臨43艘船停泊的積壓?jiǎn)栴}。越來越多的集裝箱船正在圣佩德羅灣拋錨?,F(xiàn)階段,班輪準(zhǔn)點(diǎn)率已經(jīng)降到了30%。