20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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HONG KONG到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 3410 | 5020 | 5020 | 55 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 3430 | 5060 | 5060 | 55 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3575 | 5320 | 5320 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 2380 | 3360 | 3360 | 43 | 2/4 | MSC | |||||
NANSHA到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 2380 | 3360 | 3360 | 41 | 1/2 | MSC | |||||
Huangpu到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2500 | 3560 | 3560 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2610 | 3680 | 3680 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
GAOMING到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2500 | 3540 | 3540 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 2360 | 3320 | 3320 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
BEIJIAO到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2760 | 4280 | 4280 | 39 | 3/5 | MSC |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購(gòu)碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對(duì)在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence表示,受新冠疫情影響導(dǎo)致貨物需求大幅下滑,由世界最大的兩家集裝箱航運(yùn)公司馬士基航運(yùn) (MSK) 和地中海航運(yùn)(MSC)組成的“2M聯(lián)盟”將在今年二季度停航亞歐航線和亞洲-地中海航線超過五分之一的航次。