20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
SHEKOU | 2810 | 4620 | 4620 | 39 | 5/2 | YML | |||||
NANSHA到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 3280 | 4760 | 4760 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
GAOMING到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 3400 | 4940 | 4940 | 36 | 7/2 | MSC | |||||
Gaosha到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 3425 | 5020 | 5020 | 36 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 3260 | 4720 | 4720 | 32 | 5/7 | MSC | |||||
BEIJIAO到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 3510 | 5100 | 5100 | 36 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
3310 | 5020 | 5020 | 42 | 3/4 | OOCL | ||||||
HONG KONG到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
YANTIAN | 3360 | 5120 | 5120 | 42 | 3/4 | OOCL | |||||
GAOMING到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
YANTIAN | 3460 | 5220 | 5220 | 42 | 3/4 | OOCL | |||||
SANSHAN到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
SHEKOU | 3460 | 5270 | 5270 | 46 | 1,3,5/1 | OOCL |
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)在全球各地正大舉收購碼頭股權(quán),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口董事總經(jīng)理張為則近日針對在高雄投資的高明貨柜碼頭,指出高雄港(Kaohsiung)是區(qū)域內(nèi)非常重要的碼頭,非常符合集團(tuán)戰(zhàn)略投資,目前為止沒有和任何出售磋商和談判。但他也表示,未來特定的任何碼頭資產(chǎn)都存在增加投入、盤活或者出售的可能性。
隨著集運(yùn)市場運(yùn)價(jià)飆漲,越來越多的船東終于開始重返新造船市場。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)旗下東方海外(OOCL)再次在“自家”船廠追加訂造7艘23000TEU超大型集裝箱船,總價(jià)值超74億元。加上今年3月訂造的5艘23000TEU超大型集裝箱船,累計(jì)訂單金額約128億元,東方海外已經(jīng)成為今年訂造超大型船數(shù)量最多的集運(yùn)公司,而中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與全球前兩大集運(yùn)公司馬士基航運(yùn)(MSK)和地中海航運(yùn)(MSC)的運(yùn)力差距也進(jìn)一步縮小。