20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiamen到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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KAOHSIUNG | 1200 | 2000 | 2000 | 15 | 1/5 | EMC | |||||
Shekou到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 950 | 1900 | 1900 | 12 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 950 | 1900 | 1900 | 13 | 7/1 | MSK | |||||
Jiangmen到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 1050 | 2100 | 2100 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Gaosha到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1070 | 2080 | 2080 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到Muara整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1070 | 2080 | 2080 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
“班輪橋時(shí)效率達(dá)到30自然箱/小時(shí)、外線車平均在港作業(yè)時(shí)間30分鐘、拖輪準(zhǔn)時(shí)到位率不低于99%、碼頭客戶響應(yīng)零等待等?!?月6日,廣州港(Guangzhou)面向行業(yè)和客戶發(fā)布南沙港區(qū)集裝箱作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)承諾等一系列承諾,對(duì)集裝箱作業(yè)、零等待引航、集裝箱班輪進(jìn)出港三方面服務(wù)提供具體化、標(biāo)準(zhǔn)化的切實(shí)保障,以切實(shí)舉措推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。
2月9日,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)12#泊位、12-1#~12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
近日,馬士基航運(yùn)(MSK)與全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)解決方案供應(yīng)商華為簽署一項(xiàng)為期五年的碳減排戰(zhàn)略合作協(xié)議,達(dá)成可持續(xù)發(fā)展承諾,這也是馬士基航運(yùn)(MSK)首次與亞洲客戶簽署碳減排協(xié)議。