0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
CMA
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 805.0 | 1190.0 | 1190.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（英文：CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.）簡稱：法國達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司，是世界第三大集裝箱公司，運(yùn)營范圍覆蓋全球150個國家的400港口及170海運(yùn)航線?？偛吭O(shè)在馬賽，北美總部設(shè)在美國弗吉尼亞州諾福克。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事（CGM） CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費MSK |
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| NANSHA | 555 | 1025 | 1025 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費MSK |
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| NANSHA | 600 | 1100 | 1100 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到PORT KELANG整箱海運(yùn)費MSK |
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| NANSHA | 625 | 1125 | 1125 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費MSK |
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| NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
DONGGUAN到PORT KELANG整箱海運(yùn)費COSCO |
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| NANSHA | 500 | 900 | 900 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費COSCO |
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| NANSHA | 575 | 975 | 975 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shantou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費COSCO |
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| NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運(yùn)費COSCO |
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| NANSHA | 500 | 875 | 875 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運(yùn)費MSK |
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| NANSHA | 550 | 950 | 950 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運(yùn)費COSCO |
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| NANSHA | 525 | 925 | 925 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
廣州南沙港日前公布稱，2017年該港完成集裝箱吞吐量1390萬標(biāo)箱，同比增長10.5%。
巴生港港是馬來西亞最大的港口。對于這項提議，廖中萊給出的理由是：由于７０％至８０％航經(jīng)馬六甲海峽的船只目的地是中國，所以馬來西亞交通部希望中國參與該港口建設(shè)計劃。
根據(jù)知名航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)貨訊通調(diào)查顯示，2018年3月全球“可靠性最佳”前五名承運(yùn)人為：穆勒亞洲航運(yùn)（MCC）、萬海航運(yùn)（WanHai）、薩非航運(yùn)（Saf-marine）、澳大利亞航運(yùn)（ANL）及達(dá)飛輪船（CMACGM）。
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