20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 805.0 | 1190.0 | 1190.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國達飛海運集團(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡稱:法國達飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運輸和海運公司,是世界第三大集裝箱公司,運營范圍覆蓋全球150個國家的400港口及170海運航線。總部設在馬賽,北美總部設在美國弗吉尼亞州諾???。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到PORT KELANG整箱海運費CMA |
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495 | 990 | 990 | 5 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費CMA |
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485 | 970 | 970 | 5 | 6/7 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費CMA |
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485 | 970 | 970 | 4 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費CMA |
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485 | 970 | 970 | 5 | 2/3 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費KMTC |
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515 | 1130 | 1130 | 5 | 4/5 | KMTC | ||||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
今年前11月,南沙港區(qū)貨物吞吐量預計實現(xiàn)貨物吞吐量2.56億噸,同比增長10%,貨柜吞吐量也達1057.6萬標箱。相比香港葵涌貨柜碼頭現(xiàn)已難以接納1.5萬以上標箱的大型貨輪靠泊,南沙港區(qū)逐漸成為迄今全球最大、最先進的貨柜作業(yè)港區(qū)。
航運聯(lián)盟自2017年4月1日啟航后所帶來的變化,對新加坡港在航班及靠泊船舶的增長,將有助于縮小與上海港之間的差距。數(shù)據(jù)顯示,新聯(lián)盟的航線布局不僅讓新加坡在主要東西方貿(mào)易航線上增加了額外的周班服務業(yè)務外,平均所靠泊的貨輪尺寸都較全球任何一個主要港口所靠泊的船船舶的平均尺寸來的大。
據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示,截至2019年12月30日,全球班輪公司運力100強中排名前三的仍然是馬士基航運(MSK)、地中海航運(MSC)、中遠海運集團(COSCO SHIPPING)。