20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽明海運(yùn)是中國臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽明”為名,是取“陽明”二字所具有的“日”、“太陽”、“光明”之含義與紀(jì)念中國歷史的哲學(xué)家王陽明,并有奉行王陽明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)、萬海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shunde到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 790 | 1570 | 1570 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 790 | 1570 | 1570 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 790 | 1570 | 1570 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
445 | 890 | 890 | 4 | 2/3 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
445 | 890 | 890 | 5 | 6/7 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
445 | 890 | 890 | 4 | 7/1 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
445 | 890 | 890 | 5 | 3/4 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
445 | 890 | 890 | 4 | 1/3 | OOCL | ||||||
Xiamen到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
490 | 980 | 980 | 5 | 5/6 | EMC | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
400 | 800 | 800 | 6 | 1/2 | YML |
2月18日適逢《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布二周年。兩年來,位于粵港澳大灣區(qū)核心位置的廣州(Guangzhou)南沙區(qū)全力推進(jìn)各項(xiàng)工作建設(shè),累計(jì)開通國際班輪航線114條、內(nèi)貿(mào)航線32條、建立無水港30個(gè)。
中國電建集團(tuán)承建的馬來西亞馬六甲皇京港深水碼頭上月舉行了奠基儀式,標(biāo)志著馬來西亞雄心勃勃的“馬六甲第一港”計(jì)劃正式起步。但是,新加坡媒體卻坐不住了,一邊分析港口項(xiàng)目的不合理性,一邊聲稱中國抱有軍事目的。
1月13日,陽明海運(yùn)(YML)發(fā)布了一則澄清說明,就有關(guān)媒體報(bào)道的“中國臺(tái)灣貨柜沒賺頭 出現(xiàn)跳港現(xiàn)象”做出澄清并表示,跳港主要因?yàn)槿蚋髦饕b箱碼頭持續(xù)擁塞造成船期延誤狀況無法解決,加上船舶調(diào)度問題,進(jìn)而導(dǎo)致全航段空班,并非個(gè)別市場運(yùn)價(jià)高低之結(jié)果。