20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個(gè)國家的320多個(gè)辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過300艘的船隊(duì),其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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HONG KONG到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 2360 | 3620 | 3620 | 45 | 3/4 | OOCL | |||||
Jiujiang到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 2460 | 3720 | 3720 | 45 | 3/4 | OOCL | |||||
Shekou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1756 | 2922 | 2922 | 3822 | 44 | 6/2 | ONE | |||||
GAOMING到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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YANTIAN | 2460 | 3720 | 3720 | 45 | 3/4 | OOCL | |||||
SANSHAN到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 2460 | 3770 | 3770 | 42 | 1,3,5/1 | OOCL | |||||
Zhongshan到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1831 | 3022 | 3022 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1871 | 3147 | 3147 | 49 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 2360 | 3620 | 3620 | 39 | 5/7 | OOCL | |||||
GAOMING到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 2900 | 4240 | 4240 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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2780 | 4060 | 4060 | 31 | 5/7 | MSC |
“基本每天來這里堵8個(gè)小時(shí)是常態(tài),現(xiàn)在還不算最堵的時(shí)候,上一單我是6月9日晚上抵達(dá)這里,直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開,前后花了13個(gè)小時(shí)。”廣州南沙港(Nansha),正在等待入閘的集裝箱拖車司機(jī)呂師傅說,過去一天能拉2個(gè)重柜到這里,現(xiàn)在一天能拉完一個(gè)重柜卸完后就不錯(cuò)了。
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日上午,世界上最大的船舶之一,23756 TEU的集裝箱船MSC MIA號(hào)在離開西班牙瓦倫西亞港(VALENCIA)集裝箱碼頭時(shí)撞上岸橋,一臺(tái)岸橋倒塌,岸橋操作員受傷并入院。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日下午13時(shí),MSC MIA號(hào)仍錨定在瓦倫西亞外部錨地,其下一個(gè)原定停靠港為意大利的Gioia Tauro港。
10月27日,隨著“金星佐伊”輪靠泊天津港(Tianjin)聯(lián)盟國際集裝箱碼頭,今年天津港集團(tuán)第四條“一帶一路”新航線正式開通運(yùn)營。此舉進(jìn)一步增強(qiáng)了天津北方國際航運(yùn)樞紐輻射帶動(dòng)作用,有力推動(dòng)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局的形成。