0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 200.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HALDIA | 1330 | 1750 | 1750 | 25 | 6/2 | SITC | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 1315 | 1550 | 1550 | 17 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SINGAPORE | 1315 | 1550 | 1550 | 17 | 3/6 | OOCL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| COLOMBO | 805 | 1125 | 1125 | 22 | 2/5 | MSC | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| SINGAPORE | 1160 | 1500 | 1500 | 18 | 1/4 | PIL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| SINGAPORE | 1160 | 1500 | 1500 | 18 | 7/3 | PIL | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 865 | 1080 | 1080 | 16 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 865 | 1080 | 1080 | 16 | 5/1 | ONE | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SINGAPORE | 865 | 1080 | 1080 | 16 | 6/2 | ONE | |||||
Shanghai到Calcutta整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| SINGAPORE | 1160 | 1500 | 1500 | 18 | 1/4 | PIL | |||||
12月2日，上海港（Shanghai）年集裝箱吞吐量突破4000萬TEU。這是自2017年在全球首度突破4000萬TEU后，上海港年集裝箱吞吐量連續(xù)第四次站上4000萬TEU臺階。在今年這個特殊年份里，“第四次”的背后包含著全體上海港人的心血和付出。
據(jù)獲悉，印度當(dāng)?shù)貢r間6月13日22時15分左右，一艘滿載多家船公司（馬士基航運(yùn)，現(xiàn)代商船）集裝箱的公共駁船在印度海域行駛過程中，船上有集裝箱發(fā)生爆炸，并引發(fā)嚴(yán)重大火！
12月3日晚間ONE（NYK，MOL，K LINE）官方確認(rèn)該船將無奈的掉頭駛返亞洲預(yù)計(jì)于12月8日停靠日本神戶港（KOBE）做進(jìn)一步調(diào)查和善后處理，所以不管你的箱貨有沒有掉落太平洋丟失或者擠壓受損，船期嚴(yán)重延誤是100%的！包括不少加價USD1000以上趕的船期~
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