20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 775.0 | 1162.0 | 1162.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Sinokor Merchant Marine Co., Ltd.
長(zhǎng)錦商船株式會(huì)社 SINOKOR MERCHANT MARINE CO.,LTD.(簡(jiǎn)稱長(zhǎng)錦商船SKR)作為中韓友誼的使者,最早開(kāi)辟了中韓集裝箱運(yùn)輸,促進(jìn)了中韓二國(guó)建交,目前擁有多艘集裝箱船和散雜貨船,總運(yùn)力逐年上升,名列韓國(guó)船公司前五名,航線遍布整個(gè)東南亞地區(qū)中東和印巴和日韓及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū),在韓還擁有設(shè)施完備的現(xiàn)代化碼頭·長(zhǎng)錦商船自...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Foshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
245 | 590 | 590 | 5 | 1/2 | KMTC | ||||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
|||||||||||
245 | 590 | 590 | 5 | 7/2 | KMTC |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
韓聯(lián)社12月23日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)海洋水產(chǎn)開(kāi)發(fā)院22日稱,由于THE Alliance和Ocean Alliance兩大航運(yùn)聯(lián)盟調(diào)整了航線計(jì)劃,預(yù)計(jì)今后經(jīng)由釜山港轉(zhuǎn)運(yùn)的亞洲-北美航線將由15條減至13條,亞洲-北歐航線將由3條減少至2條,加之中國(guó)北方的大連、青島、天津等港口不斷提升直航或靠港服務(wù),預(yù)計(jì)釜山港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物一年將減少35萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
韓國(guó)航運(yùn)合作伙伴(KSP)是韓國(guó)班輪和支線運(yùn)營(yíng)商的準(zhǔn)聯(lián)盟,就釜山港務(wù)局要求承運(yùn)商為過(guò)去一年釜山新港(Busan)的多用途碼頭承擔(dān)46億韓元(376萬(wàn)美元)的額外費(fèi)用,尋求仲裁。