20GP
40GP
40HQ
45HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
2780 | 4060 | 4060 | 31 | 4/5 | MSC | ||||||
Gaosha到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 2925 | 4320 | 4320 | 36 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SINGAPORE | 2780 | 4060 | 4060 | 33 | 5/7 | MSC | |||||
GAOMING到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 2900 | 4240 | 4240 | 36 | 7/2 | MSC | |||||
HONG KONG到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 2760 | 4020 | 4020 | 32 | 5/7 | MSC | |||||
BEIJIAO到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 3010 | 4400 | 4400 | 36 | 7/2 | MSC | |||||
Huangpu到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 2900 | 4260 | 4260 | 36 | 7/2 | MSC | |||||
Gaosha到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 2041 | 3322 | 3322 | 52 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 2041 | 3322 | 3322 | 52 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到FOS整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 2041 | 3322 | 3122 | 52 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
長榮海運(yùn)董事長張正鏞近日表示,由于市場變化,2020年出現(xiàn)兩個對于集運(yùn)公司而言非常有利的因素,今年下半年貨量有望恢復(fù)去年水平,第三季度集運(yùn)市場前景可期。