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20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 2036 | 3722 | 3722 | 53 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 1861 | 3322 | 3322 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1861 | 3322 | 3322 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Da Chan Bay到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| 2700 | 3800 | 3800 | 47 | 3/5 | ZIM | ||||||
BEIJIAO到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1901 | 3447 | 3447 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shantou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| SHEKOU | 1886 | 3422 | 3422 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1861 | 3322 | 3322 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 2086 | 3672 | 3672 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 2384 | 3268 | 3268 | 4268 | 44 | 6/1 | EMC | |||||
SANSHAN到Istanbul整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1861 | 3322 | 3322 | 51 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
6月18日，隨著一聲汽笛的長鳴，滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列，從贛州國際陸港發(fā)出，駛往深圳蛇口港（Shekou）。
中國的中遠(yuǎn)航運(yùn)（COSCO Shipping Lines）標(biāo)志著新的區(qū)域性集裝箱航運(yùn)服務(wù)的開通，將北歐港口和地中海港口連接起來。
據(jù)北海救助局消息，11月21日凌晨3時30分,正在北海二號位待命的“北海救119”輪接北海救助局救助值班室通知，稱在曹妃甸港外7海里處，工程船“蘇連海機(jī)0118”與外輪“MSC LUCIANA”發(fā)生碰撞，“蘇連海機(jī)0118”輪右舷中部破損，嚴(yán)重進(jìn)水，隨船16名船員處境危險。
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