20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 620 | 1270 | 1270 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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560 | 1110 | 1110 | 5 | 1/2 | YML | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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640 | 1280 | 1280 | 5 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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910 | 1760 | 1760 | 6 | 1/2 | SITC | ||||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 670 | 1340 | 1340 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
印度尼西亞的主要航運(yùn)門戶,雅加達(dá)北部的丹戎不碌港(TANJUNG PRIOK),啟動(dòng)了連接雅加達(dá)港和美國(guó)洛杉磯港的第一條航線,以提升其作為國(guó)際海港的戰(zhàn)略地位。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,中國(guó)臺(tái)灣船東長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)與江南造船集團(tuán)簽署了4+4艘2500TEU支線集裝箱船建造意向書,合同價(jià)值約為2.24億美元。