20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 1750 | 2050 | 2050 | 18 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO | |||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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1105 | 1710 | 1710 | 13 | 3/4 | OOCL | ||||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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1105 | 1710 | 1710 | 13 | 6/1 | OOCL | ||||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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1105 | 1710 | 1710 | 13 | 4/5 | OOCL | ||||||
NANSHA到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1565 | 1780 | 1780 | 24 | 1,3,5/3 | ONE | |||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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NHAVA SHEVA | 1465 | 1680 | 1680 | 21 | 2/3 | ONE | |||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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1465 | 1680 | 1680 | 15 | 4/6 | ONE | ||||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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1650 | 1800 | 1800 | 14 | 5/6 | PIL | ||||||
Shanghai到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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1390 | 1530 | 1530 | 17 | 4/1 | YML | ||||||
Shekou到Nhava Sheva整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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950 | 1050 | 1050 | 14 | 5/6 | PIL |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
馬士基航運(yùn)公司增加了皮帕瓦沃港(PIPAVAV)作為其ME1服務(wù)的附加港口。除了那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)和蒙德拉港(MUNDRA)之外,ME1將擁有第三個(gè)網(wǎng)關(guān)碼頭-Pipavav。隨著馬士基集團(tuán)戰(zhàn)略性地放置在皮帕瓦夫,這對(duì)運(yùn)輸時(shí)間不會(huì)有影響。
據(jù)悉,周日,萬海航運(yùn)一艘貨柜輪發(fā)生死亡意外,一名62歲印尼籍船員,卸載貨柜時(shí)不慎從甲板跌落,船員掉落到15公尺深,大約5層樓高的艙底,送醫(yī)宣告不治。