20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年,其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 675 | 1350 | 1350 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Shunde到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 700 | 1375 | 1375 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Jiangmen到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 700 | 1350 | 1350 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
625 | 1250 | 1250 | 8 | 6/7 | COSCO | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
595 | 1020 | 1020 | 7 | 7/1 | ONE | ||||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SINGAPORE | 645 | 1120 | 1120 | 12 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Zhaoqing到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 700 | 1350 | 1350 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
510 | 1020 | 1020 | 12 | 1/3 | YML | ||||||
Foshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 675 | 1350 | 1350 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Huangpu到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 675 | 1325 | 1325 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO |
深圳(ShenZhen)蛇口集裝箱碼頭(SCT)定于2020年10月14日(星期三)07:00-12:30對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)維護(hù),在此期間,SCT閘口將暫停所有提還箱服務(wù)。
為了不斷為客戶提供新的和改進(jìn)的服務(wù),太平洋國際航運(yùn)公司 (PIL) 很高興推出新的每周快遞服務(wù)SSE,連接新加坡和印度尼西亞的泗水。這項(xiàng)新服務(wù)有助于擴(kuò)大和發(fā)展太平船務(wù)在印度尼西亞的業(yè)務(wù),進(jìn)一步加強(qiáng)其亞洲內(nèi)部貿(mào)易服務(wù)
與競爭對(duì)手一樣,日本ONE(NYK,MOL,K LINE)也得益于高昂的運(yùn)費(fèi),在2020年最后一個(gè)季度獲得接近10億美元的利潤。