20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.)是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國際集裝箱運(yùn)輸,物流及碼頭公司之一,在世界各地70個國家的320多個辦事處,提供78條航線班輪服務(wù),包括在國際交易市場有一個超過300艘的船隊(duì),其中包括大聯(lián)盟成員行的船只,駁船和東方...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Da Chan Bay到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
|||||||||||
HAIFA | 3100 | 4700 | 4700 | 44 | 3/5 | ZIM | |||||
BEIJIAO到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
YANTIAN | 3610 | 5280 | 5280 | 40 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
BEIRUT | 3380 | 4960 | 4960 | 40 | 4/5 | MSC | |||||
Shekou到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
3035 | 4870 | 4870 | 43 | 4/6 | YML | ||||||
Shekou到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
PIRAEUS | 3464 | 4928 | 4928 | 5928 | 59 | 6/1 | EMC | ||||
HONG KONG到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
PIRAEUS | 3510 | 5320 | 5320 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
Jiujiang到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
PIRAEUS | 3610 | 5420 | 5420 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
Yantian到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
PIRAEUS | 3464 | 4928 | 4928 | 5928 | 49 | 3/5 | EMC | ||||
GAOMING到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
PIRAEUS | 3610 | 5420 | 5420 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
NANSHA到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)VOLTA |
|||||||||||
3413 | 5023 | 22 | 4/6 | VOLTA |
近日,深圳港(ShenZhen)鹽田港區(qū)新增“黃埔-香港-鹽田”駁船直航定班航線。該航線每周兩班,每周一、周二、周五靠泊黃埔港(Huangpu),周三、周六靠泊香港港(Hong kong),周四、周日掛靠鹽田港(Yantian)接駁遠(yuǎn)洋貨輪。
據(jù)倫敦Freight Eurasia報(bào)道,馬士基集裝箱碼頭公司在土耳其擁有的130萬TEU吞吐量的伊茲密爾碼頭迎來了馬士基(MSK)自己船舶的首次掛靠,該港口是愛琴海區(qū)域內(nèi)最大的集裝箱港口,掛靠船舶是來自馬士基(MSK)的3000箱的’BULAN’。
東方海外(OOCL)一艘大型集裝箱船在香港國際貨柜碼頭(以下簡稱HIT)剮蹭到還裝載在船上的一臺岸橋大臂,行進(jìn)過程中,又剮蹭到第二臺岸橋大臂。更為驚險的是,裝載岸橋的船舶上不知道是否有人。 面對險情,現(xiàn)場人員嚇得四散逃離。根據(jù)相關(guān)人士透露,當(dāng)時振華正在進(jìn)行碼頭橋吊從移。此次事故對碼頭和船方都造成不同程度影響,不過萬幸的是,并未造成人員傷亡。