20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費(fèi) | USD | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊(cè)登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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1300 | 1850 | 1850 | 11 | 2/4 | WHL | ||||||
Huangpu到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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SHEKOU | 1350 | 1950 | 1950 | 11 | 1,2,3,4,5/1 | WHL | |||||
GAOMING到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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SHEKOU | 1170 | 1530 | 1530 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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SHEKOU | 1170 | 1530 | 1530 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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SHEKOU | 1170 | 1530 | 1530 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhuhai到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 1825 | 2125 | 2125 | 15 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO | |||||
Shunde到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 1750 | 2050 | 2050 | 15 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO | |||||
Foshan到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 1750 | 2050 | 2050 | 15 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO | |||||
Qinzhou到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 1900 | 2250 | 2250 | 15 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO | |||||
Huangpu到Chennai整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 1750 | 2025 | 2025 | 15 | 1,3,5/2,4,6 | COSCO |
近年來(lái),湛江港集團(tuán)緊抓國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略的重大契機(jī),充分發(fā)揮西南主出??趦?yōu)勢(shì),加快西南腹地?zé)o水港布點(diǎn),以高效便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)為紐帶,打造貫通西南和東盟、非洲等運(yùn)輸通道,有力地促進(jìn)了當(dāng)?shù)嘏c“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
2月9日,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)12#泊位、12-1#~12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(U.S.National retail Federation)和哈克特協(xié)會(huì)(Hackett Associates)發(fā)布的《全球港口追蹤報(bào)告》(Global Port Tracker report)顯示,由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致中國(guó)的工廠延長(zhǎng)了停產(chǎn)時(shí)間,預(yù)計(jì)近幾個(gè)月美國(guó)主要港口集裝箱的進(jìn)口量將出現(xiàn)比以往更大幅度的下降。報(bào)告覆蓋的美國(guó)港口2019年12月吞吐量為172萬(wàn)TEU。這一數(shù)字較2019年11月上升1.8%,但較2018年底的高位下降了12.4%。