20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 500.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Nagoya整箱海運費WHL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 9 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運費WHL |
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390 | 780 | 780 | 10 | 1/2 | WHL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運費WHL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 9 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運費TSL |
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385 | 770 | 770 | 6 | 5/6 | TSL | ||||||
Huangpu到Nagoya整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 380 | 710 | 710 | 6 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 405 | 760 | 760 | 6 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 320 | 640 | 640 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到Nagoya整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 405 | 760 | 760 | 6 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運費OOCL |
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HONGKONG | 380 | 710 | 710 | 6 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Huangpu到Nagoya整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 320 | 640 | 640 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL |
從中山市(Zhongshan)統(tǒng)計局獲悉,2018年一季度中山服務(wù)業(yè)實現(xiàn)增加值341.4億元,占全市GDP比重為47.4%,與上年同期比提高2.5個百分點,中山港口生產(chǎn)情況明顯好于上年同期,港口完成貨物吞吐量1862萬噸,增長55.5%。
9月4日,強臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(45米/秒),換算成我國標準為15級(48-50米/秒),和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來,大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強臺風(fēng);也是1993年楊希臺風(fēng)以來,登陸日本本土的最強臺風(fēng)之一。
因看好集運市場未來發(fā)展前景,德翔海運(TSL)持續(xù)加碼訂造新船,擴張運力,并積極開辟新航線搶搭高運價的順風(fēng)車。在集運市場一片繁榮、業(yè)績強勁增長的推動下,德翔海運重拾一度擱置的港股上市計劃,沖刺資本市場。