20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海豐國(guó)際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共運(yùn)營(yíng)71艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶44艘;經(jīng)營(yíng)61條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、香港、越南、泰國(guó)、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來(lái)西亞13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的58個(gè)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Foshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 595 | 1090 | 1090 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 675 | 1250 | 1425 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 605 | 1125 | 1125 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 650 | 1200 | 1200 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shekou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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560 | 1110 | 1110 | 8 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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675 | 1300 | 1300 | 7 | 2/4 | EMC | ||||||
Zhanjiang到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 675 | 1225 | 1225 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 875 | 1650 | 1650 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
Zhaoqing到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 750 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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675 | 1350 | 1350 | 8 | 6/7 | COSCO |
日前,中山港口岸升級(jí)為國(guó)際化港口,其從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”,成為開(kāi)放的國(guó)際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉(cāng)儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開(kāi)幕儀式,該公司資本額為500萬(wàn)美元,初期實(shí)收資本額為125萬(wàn)美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
巴拿馬籍集裝箱船“海豐聯(lián)發(fā)”號(hào)1日靠泊廈門(mén)海天碼頭,廈門(mén)港(Xiamen)迎來(lái)今年第5條“一帶一路”新航線。