UpdateTime：2015/11/30 10:34:43

全球500teu規(guī)模以上閑置集裝箱運(yùn)力上升至120萬teu，并將有更多船舶會(huì)在接下去的數(shù)周內(nèi)加入這一隊(duì)伍。

Alphaliner表示，全球500teu規(guī)模以上閑置集裝箱運(yùn)力上升至120萬teu，并將有更多船舶會(huì)在接下去的數(shù)周內(nèi)加入這一隊(duì)伍。截至11月16日，共有306艘總計(jì)124萬teu運(yùn)力閑置，相比兩周前上升6.3%，僅比2009年12月高峰時(shí)的152萬teu閑置少了28萬teu。

由于7,500teu以上的閑置船數(shù)量上升，閑置船的平均船型達(dá)到新高的4,050teu。總計(jì)40艘7,900至18,300teu，共43.4萬teu船舶閑置。其中只有6艘是退租船，另外34艘都是承運(yùn)人自有或租賃船。絕大多數(shù)船舶閑置是由于航次取消，以及承運(yùn)人自9月以來在亞歐航線取消服務(wù)，并預(yù)計(jì)在接下來的2-5個(gè)月內(nèi)都不會(huì)恢復(fù)。

而疲弱的環(huán)境也將延長(zhǎng)這些船無事可做的時(shí)間，上周就又有兩艘巴拿馬型船在菲律賓錨泊，加入另五艘5,300-5,900teu已經(jīng)在這一區(qū)域閑置的船舶隊(duì)伍。而Alphaliner也表示，租船市場(chǎng)在現(xiàn)在基本面繼續(xù)惡化的情況下，也仍將繼續(xù)慘淡。

Alphaliner表示，全球500teu規(guī)模以上閑置集裝箱運(yùn)力上升至120萬teu，并將有更多船舶會(huì)在接下去的數(shù)周內(nèi)加入這一隊(duì)伍。截至11月16日，共有306艘總計(jì)124萬teu運(yùn)力閑置，相比兩周前上升6.3%，僅比2009年12月高峰時(shí)的152萬teu閑置少了28萬teu。

由于7,500teu以上的閑置船數(shù)量上升，閑置船的平均船型達(dá)到新高的4,050teu?？傆?jì)40艘7,900至18,300teu，共43.4萬teu船舶閑置。其中只有6艘是退租船，另外34艘都是承運(yùn)人自有或租賃船。絕大多數(shù)船舶閑置是由于航次取消，以及承運(yùn)人自9月以來在亞歐航線取消服務(wù)，并預(yù)計(jì)在接下來的2-5個(gè)月內(nèi)都不會(huì)恢復(fù)。

而疲弱的環(huán)境也將延長(zhǎng)這些船無事可做的時(shí)間，上周就又有兩艘巴拿馬型船在菲律賓錨泊，加入另五艘5,300-5,900teu已經(jīng)在這一區(qū)域閑置的船舶隊(duì)伍。而Alphaliner也表示，租船市場(chǎng)在現(xiàn)在基本面繼續(xù)惡化的情況下，也仍將繼續(xù)慘淡。