UpdateTime：2016/9/28 22:59:18

倫敦蓋特威克(LGW)最近宣布，它已委托牛津經(jīng)濟研究院的獨立評估當(dāng)?shù)睾蛧?a title="機場" href="http://www.fhdxzg.com/airport/" target="_blank">機場的經(jīng)濟效益，英國第二大機場的運營商給予內(nèi)閣小組委員會的證據(jù)，證明到2025年，在蓋特威克機場建造第二條跑道既是一個低風(fēng)險的選擇，可以很快保障。

蓋特威克機場還提供了證據(jù)，政府的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略(機場)，霍華德·戴維斯主持的機場委員會，在2015年7月發(fā)表的最后的報告表明，小組委員會嚴(yán)重低估蓋特威克機場的成長和取得根本性的錯誤。

蓋特威克的分析卻顯示“蓋特威克擴張的收益超過其他機場，甚至是希思羅”，機場的運營商在其總結(jié)認為“新的證據(jù)......這取代了如今名聲掃地的機場委員會的最終報告”。

蓋特威克機場的論點是歐盟委員會表示到2030年止，蓋特威克不會達到一年4200萬人次，或飛至50個長途目的地，直到2050(與第二條跑道)——提前預(yù)測的15至34年壽命，而兩者都在今年分別實現(xiàn)。

另外，蓋特威克說，該委員會的最后報告忽略了航空業(yè)的變化。如今現(xiàn)代化的飛機更便宜。這已經(jīng)從當(dāng)?shù)貦C場直接長途航線的增長和需要通過機場轉(zhuǎn)飛趨勢可以看出。

最后，蓋特威克說，擴大蓋特威克機場的經(jīng)濟利益超過那些其他機場，甚至是希思羅機場。

在其分析中， 蓋特威克堅持，統(tǒng)計委員會通過計算那些沒有在英國涉足國際中轉(zhuǎn)的旅客帶來的經(jīng)濟收益，或國家經(jīng)濟產(chǎn)生的錢。

蓋特威克機場首席執(zhí)行官斯圖爾特溫蓋特宣布：“這是恰當(dāng)?shù)?，政府的?jīng)濟與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略小組委員會正在采取在機場擴建問題上新觀點，因為委員會的報告在機場上有這么多的改變。“

“今天的報告中明確闡明，為什么政府可以給蓋特威克機場新跑道，它可以在舉國提供它所需要的連通性和經(jīng)濟提振的確定性?！?

“蓋特威克機場提供了一個解決已困擾歷屆政府幾代人的一個問題。它是一個可以快速交付，低風(fēng)險和更具競爭力的解決方案，并告訴歐洲，我們有決心在世界上，果斷經(jīng)營，且注重行動?！?

“通過堅持保持低成本高效率，有競爭力的解決方案，英國的確會奠定一個適合所有人的經(jīng)濟基礎(chǔ)?！睖厣w特結(jié)束說。