UpdateTime：2017/3/31 16:53:56

近日，香港東方海外貨柜航運(yùn)(OOCL)對(duì)加入擁有四位成員的航運(yùn)聯(lián)盟 Ocean Alliance 后帶來(lái)的利好表示樂觀，期望通過(guò)聯(lián)盟能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和更高的效率。

據(jù)Colchester's Seatrade Maritime News 報(bào)道，航運(yùn)聯(lián)盟Ocean Alliance在2017年4月份投入運(yùn)營(yíng)后，運(yùn)力達(dá)350艘次，全球會(huì)有個(gè)40條環(huán)線的服務(wù)。

OOCL 首席財(cái)務(wù)官 Alan Tung 稱，以兼并與收購(gòu)形式的企業(yè)重組和聯(lián)盟將會(huì)在業(yè)內(nèi)持續(xù)下去，而他所擔(dān)心的是“規(guī)模是很重要，但這并不意味著一切”。

OOCL 表示它期望 Ocean Alliance 可以帶來(lái)更快捷的運(yùn)輸、有競(jìng)爭(zhēng)性的班期頻率、更多的港口覆蓋率、有吸引力的班輪航次和港口直靠、全球最年輕和最節(jié)能高效的船隊(duì)之一以及有效可靠的服務(wù)。

集裝箱班輪公司在數(shù)量上的減少帶來(lái)的積極影響可以減少行業(yè)密集度而業(yè)內(nèi)參與者也會(huì)有更主動(dòng)的定價(jià)權(quán)。

據(jù) Alphaliner 數(shù)據(jù)顯示，OOCL 在遠(yuǎn)東-北美航線市場(chǎng)上占有率最高，而亞歐航線市場(chǎng)份額很小居第二位。在1萬(wàn)標(biāo)箱至1萬(wàn)8千標(biāo)箱級(jí)集裝箱船運(yùn)力上最大，僅僅落后于2M 海聯(lián)盟1萬(wàn)8千標(biāo)箱至2萬(wàn)1千標(biāo)箱級(jí)集裝箱船運(yùn)力。

丹麥海事咨詢公司 SeaIntel 的數(shù)據(jù)指出，在遠(yuǎn)東-美東和美西以及亞歐貿(mào)易航線上，Ocean Alliance平均每條航線的運(yùn)輸速度和運(yùn)力都為全球最高。不僅如此，在跨太平洋和亞地航線上的對(duì)港(port pairs)數(shù)量也完勝2M聯(lián)盟。

這樣看來(lái)，OOCL 加入Ocean Alliance 說(shuō)是抱大腿可能稍稍嚴(yán)重了些，強(qiáng)強(qiáng)“聯(lián)姻”順勢(shì)而為的同時(shí)也讓自己變得更強(qiáng)!