UpdateTime：2016/6/27 17:49:27

丹麥集裝箱航運(yùn)巨頭馬士基很可能增加利用擴(kuò)大的巴拿馬運(yùn)河，使用較大型的船只開始通過新的巴拿馬運(yùn)河船閘，同時(shí)重新調(diào)度一個(gè)或多個(gè)服務(wù)航線。

在 2016 年，馬士基航運(yùn)公司預(yù)計(jì)將執(zhí)行超過 400 過境船只通過運(yùn)河，攜帶超過 400,000 TEUs。

“我們期待著看到我們的大型船舶通過新的船閘。這是巴拿馬和該地區(qū)的一個(gè)非常積極的貿(mào)易發(fā)展，當(dāng)然還有航運(yùn)公司每天過境的這個(gè)重要走廊?！?nbsp; 馬士基航運(yùn)公司 CEO S?ren Toft說。

巴拿馬運(yùn)河占世界海上貿(mào)易的大約5％，而擴(kuò)大巴拿馬運(yùn)河估計(jì)對通過運(yùn)河的貨運(yùn)量增長3％。由于巴拿馬運(yùn)河的流量占據(jù)了美國港口的60％，因此對亞洲和美國東海岸之間的貿(mào)易有直接明顯的影響。

“巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)展為我們提供了更多的選擇，最主要的是我們的亞洲南美和亞洲的美國東海岸航線。很可能馬士基航運(yùn)公司將更多地利用擴(kuò)大的巴拿馬運(yùn)河和大動(dòng)脈調(diào)節(jié)一個(gè)或多個(gè)服務(wù)，通過其新的船閘開始航行，“ 馬士基航運(yùn)公司網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人Anders Boenaes說。

巴拿馬運(yùn)河的延長將增加一倍水道的能力，并允許更大的船只通過，從攜帶多達(dá)5000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的巴拿馬型船和多達(dá)14,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的容量所謂的新巴拿馬型船。

耗費(fèi)USD$52.5億 的新擴(kuò)容的巴拿馬運(yùn)河現(xiàn)在正式開門營業(yè)，中遠(yuǎn)航運(yùn)的Neo panamax 集裝箱船的第一次商業(yè)過境，在昨天通過Agua Clara 和 Cocoli 船閘。

定期過境的時(shí)間有望在2016年6月27日開始。

目前已經(jīng)有2個(gè)新的輪班服務(wù)大約 170艘 Neo panamax 船舶，將通過運(yùn)河。第一艘 LNG運(yùn)輸船將在7月下旬過境。