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中印航線掛靠深圳大鏟灣碼頭

UpdateTime:2021/4/29 11:49:59

4月27日凌晨,由金星輪船(GSL)、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)與東方海外(OOCL)合營(yíng)的中國(guó)—印尼航線正式開(kāi)始掛靠深圳大鏟灣碼頭。金星輪船及東方海外稱此航線為CIS,海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)稱此航線為CIM2。

大鏟灣碼頭董事總經(jīng)理?xiàng)钭勇敱硎?,大鏟灣碼頭作為該航線出口方向在中國(guó)的最后一個(gè)港口,能夠?yàn)橥鶃?lái)深圳及印尼之間的客戶提供快捷的航運(yùn)時(shí)間。

三家合作伙伴此次調(diào)配了4艘裝載能力最高為4250標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船舶運(yùn)營(yíng)該航線。航線每周天掛靠大鏟灣碼頭,掛靠港為:青島港上海港寧波港—大鏟灣港—雅加達(dá)港泗水港—巴生港—青島港。

大鏟灣碼頭位于深圳西部港區(qū),是集散泛珠三角各主要生產(chǎn)基地貨物的站點(diǎn)和華南重要的汽車進(jìn)口口岸。碼頭共有5個(gè)泊位,總面積112公頃,岸線長(zhǎng)1830米,縱深600米。碼頭前沿水深現(xiàn)為負(fù)16.3米,遠(yuǎn)期可浚深至負(fù)18米,可以處理全球大型集裝箱船和滾裝船。

大鏟灣碼頭地處珠三角重要地理位置,擁有完善的陸路和水路交通網(wǎng)絡(luò),可暢通往返珠三角東西部。作為深圳最新的世界級(jí)國(guó)際集裝箱碼頭,可滿足市場(chǎng)所需的高效和充裕的操作能力,隨著制造業(yè)向內(nèi)陸和珠三角西部轉(zhuǎn)移,將為航運(yùn)客戶提供獨(dú)有的機(jī)會(huì),有助獲得新的貨物集疏區(qū)域。

大鏟灣碼頭由現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司管理。香港是世界上最繁忙港口之一,現(xiàn)代貨箱碼頭在香港經(jīng)營(yíng)碼頭超過(guò)45年,經(jīng)驗(yàn)豐富。碼頭擁有先進(jìn)的信息技術(shù)、高效的設(shè)施設(shè)備、國(guó)際水平的保安系統(tǒng)。(記者 鄭小紅)

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