UpdateTime:2022/5/4 19:18:34
AP Moller – Maersk (馬士基 ) 在 2022 年第一季度的各項(xiàng)業(yè)務(wù)中取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī),這得益于更高的費(fèi)率以及與尋求端到端供應(yīng)鏈支持的客戶建立的強(qiáng)大長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。收入上升了 55%,達(dá)到 193 億美元,EBITDA 翻了一番多,達(dá)到 91 億美元,自由現(xiàn)金流增加至 60 億美元。
在第一季度,我們?cè)?AP Moller – Maersk 實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)最好的收益季度,海運(yùn)、物流和碼頭業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。收入的增加是由運(yùn)費(fèi)和更高水平的合同所推動(dòng)的。盡管全球供應(yīng)鏈仍面臨巨大壓力,但我們繼續(xù)展示出卓越的能力,幫助客戶克服物流挑戰(zhàn)。在物流方面,我們的產(chǎn)品組合對(duì)產(chǎn)品和解決方案的需求強(qiáng)勁,連續(xù)第五季度實(shí)現(xiàn)了超過(guò) 30% 的有機(jī)增長(zhǎng)。而 Terminals 則呈現(xiàn)了有史以來(lái)最好的季度。 AP Moller – Maersk 首席執(zhí)行官 S?ren Skou
在海洋,收入增加了 64%。在第一季度達(dá)到 156 億美元,因?yàn)閺?qiáng)勁的利率超過(guò)了 7 個(gè)百分點(diǎn)。量下降。與 2021 年相比,馬士基的長(zhǎng)期合同組合的運(yùn)費(fèi)上漲將使 2022 年的收入增加約 100 億美元,預(yù)計(jì)全年收入將繼續(xù)保持強(qiáng)勁。由于燃料成本上升以及網(wǎng)絡(luò)和集裝箱裝卸成本的通脹壓力,第一季度的銷售額增長(zhǎng)了 21%。
在第一季度,物流收入增長(zhǎng)了 41%。與去年同期相比增至 29 億美元,因?yàn)楝F(xiàn)有客戶和新客戶都繼續(xù)購(gòu)買集成解決方案的全部?jī)r(jià)值主張。與此同時(shí),馬士基繼續(xù)投資收購(gòu),以增加技術(shù)和電子商務(wù)的能力,并加強(qiáng)投資組合,例如 2022 年 5 月 2 日結(jié)束的 Pilot Freight Services。
在碼頭,第一季度的收入從去年的 9.15 億美元增至 11 億美元,投資資本回報(bào)率 (ROIC) 達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 12.5%。在俄羅斯市場(chǎng)退出后 GPI 減值 4.85 億美元之前。圍繞 GPI 銷售的過(guò)程正在進(jìn)行中。碼頭的業(yè)績(jī)受到 NAM 更高的存儲(chǔ)收入、每次移動(dòng)收入的改善以及整個(gè)承包市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)的推動(dòng)。
正如 2022 年 4 月 26 日宣布的那樣,馬士基預(yù)計(jì) 2022 年全年的基本 EBITDA 約為 300 億美元,基本 EBIT 約為 240 億美元,自由現(xiàn)金流將超過(guò) 190 億美元。這是基于 2022 年上半年強(qiáng)勁的以及更高的合同費(fèi)率,而海洋的正?;员徽J(rèn)為在下半年早些時(shí)候發(fā)生。
百萬(wàn)美元 | 2022年第一季度 | 2021年第一季度 |
---|---|---|
海洋 | 15,570 | 9,478 |
物流與服務(wù) | 2,879 | 2,045 |
終端 | 1,131 | 915 |
拖航和海事服務(wù) | 555 | 523 |
未分配的活動(dòng)、淘汰等 | -843 | -522 |
AP Moller – 馬士基合并 | 19,292 | 12,439 |
百萬(wàn)美元 | 2022年第一季度 | 2021年第一季度 |
---|---|---|
海洋 | 8,214 | 3,444 |
物流與服務(wù) | 319 | 205 |
終端 | 456 | 323 |
拖航和海事服務(wù) | 79 | 89 |
未分配的活動(dòng)、淘汰等 | 16 | -22 |
AP Moller – 馬士基合并 | 9,084 | 4,039 |
百萬(wàn)美元 | 2022年第一季度 | 2021年第一季度 |
---|---|---|
海洋 | 7,072 | 2,700 |
物流與服務(wù) | 183 | 139 |
終端 | -73 | 239 |
拖航和海事服務(wù) | 69 | 41 |
未分配的活動(dòng)、消除等 | 22 | -22 |
AP Moller – 馬士基合并 | 7,273 | 3,097 |
百萬(wàn)美元 | 2022年第一季度 | 2021年第一季度 |
---|---|---|
海洋 | 1,156 | 193 |
物流與服務(wù) | 34 | 21 |
終端 | 80 | 69 |
拖航和海事服務(wù) | 81 | 49 |
未分配的活動(dòng)、淘汰等 | 3 | -3 |
AP Moller – 馬士基合并 | 1,354 | 329 |