UpdateTime:2017/4/14 20:00:57
三月份對美洲航空公司來說是一個(gè)豐盛的月份,因?yàn)槿蠛娇展径甲⒁獾胶娇肇涍\(yùn)需求激增。
聯(lián)合航空,美國航空和達(dá)美航空與一年前相比,2017年3月看到貨運(yùn)需求增加。自2015年2月以來,是達(dá)美航空同比改善的第一年。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)報(bào)告說,美元的實(shí)力有助于推動(dòng)進(jìn)口,而有報(bào)道說由于海運(yùn)聯(lián)盟的重組,跨大西洋的海運(yùn)能力已經(jīng)縮小。機(jī)場也報(bào)告了本月強(qiáng)勁的貨物需求增長。
總部位于亞特蘭大的達(dá)美航空的需求量同比增長5.5%,達(dá)到1.72億噸(CTM)。
3月份的漲幅幾乎推動(dòng)了運(yùn)營商第一季度的增長 - 這是自2015年第一季度以來一直沒有得到的管理,但最終只是害羞,同比下降了1.5%。
在聯(lián)合航空公司,貨運(yùn)量最大的航空公司看到,本月需求同比增長23.9%,達(dá)到2.8億噸CTM。
這是航空公司自2014年9月以來最大的每月按比例提高的百分比,是自2012年記錄開始以來最繁忙的三月份。
2017年第一季度,聯(lián)合航空公司同比增長16.9%,達(dá)到7.97億噸。
美國航空本月錄得強(qiáng)勁增長,同比增長16.6%至2.37億CTM。
從2014年開始的一年前的最大月度改善,并且是2014年以來最繁忙的三月份。
對于LATAM集團(tuán)來說,該月份的月份不太強(qiáng)勁,因?yàn)楸驹仑浳镄枨笸认陆?0.6%,達(dá)到2.7億公噸。
然而,通過降低貨運(yùn)能力,一直采取措施應(yīng)對南亞和拉丁美洲的具有挑戰(zhàn)性的市場狀況,其貨物負(fù)荷率實(shí)際上提高到53.6%,而去年同期為52.4%。
去年年底,航空公司已經(jīng)放棄了一架B777-200F,與2015年底相比(搭載了兩架B777-200F和8架B767-300F的貨機(jī))。今年有計(jì)劃啟用B777-200Fs。