UpdateTime:2021/9/1 11:35:54
錨地統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)到遠(yuǎn)期到達(dá)、海運(yùn)預(yù)訂和庫(kù)存到銷售數(shù)據(jù),所有最新數(shù)據(jù)都描繪了同一張圖:美國(guó)的擁堵危機(jī)從未像現(xiàn)在這樣嚴(yán)重——而且還在惡化。
今年任何緩解的希望都消失了。法國(guó)航運(yùn)公司達(dá)飛輪船是眾多市場(chǎng)參與者中最新一家推遲正?;瘯r(shí)間表的公司。CMA CGM 周五警告稱,產(chǎn)能限制“預(yù)計(jì)將持續(xù)到 2022 年上半年”。
令人擔(dān)憂的是,美國(guó)的進(jìn)口系統(tǒng)——已經(jīng)達(dá)到極限——看起來(lái)下個(gè)月將不得不處理更高的進(jìn)口量??赡艿慕Y(jié)果:由于碼頭泊位已滿,船舶停泊,承運(yùn)人將被迫取消更多航行,更多貨物將被“滾動(dòng)”(推到未來(lái)的航行),進(jìn)口商將面臨更長(zhǎng)甚至更少的延誤他們爭(zhēng)先恐后地為假期銷售建立庫(kù)存。
在 COVID 之前,任何一天平均有 16 艘集裝箱船停泊或停泊(任何停泊的船只都很少發(fā)生)。周日,有 76 艘集裝箱船停泊、停泊或漂流——是 COVID 前水平的 4.8 倍。
現(xiàn)在停泊的集裝箱船比停泊的集裝箱船多出近 60%。Marine Exchange 數(shù)據(jù)顯示,本月洛杉磯/長(zhǎng)灘碼頭平均每天容納 28 艘船。其余的都是溢流到圣佩德羅灣所謂的“停車場(chǎng)”。
來(lái)自 MarineTraffic 的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) (AIS) 船舶定位數(shù)據(jù)顯示,周一南加州極度擁堵,超過(guò) 6 艘船舶因錨地已滿而被迫漂流。
洛斯海灘港的 WAVE 報(bào)告估計(jì)了未來(lái)的到來(lái),并預(yù)測(cè)未來(lái)幾周的數(shù)量將增加。它預(yù)測(cè) 9 月最后一周的裝載進(jìn)口量為 120,928 個(gè) 20 英尺等效單位,比下周預(yù)計(jì)的 89,980 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱進(jìn)口量增加 34%。
洛杉磯港的規(guī)劃工具 Signal 也顯示出同樣的上升趨勢(shì),預(yù)計(jì) 9 月 12 日至 18 日當(dāng)周的進(jìn)口量為 178,426 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,比本周估計(jì)的 120,070 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng) 49%。
另一個(gè)前瞻性指標(biāo)是貨運(yùn)商在 FreightWaves 的 SONAR 平臺(tái)上預(yù)訂的專有索引。該指數(shù)最近幾周大幅上漲,這意味著 9 月下旬和 10 月到達(dá)美國(guó)港口的貨物量增加。
假設(shè)銷售沒(méi)有崩潰并且企業(yè)尋求達(dá)到 COVID 之前的庫(kù)存到銷售水平,由于重新進(jìn)貨,進(jìn)口仍有很長(zhǎng)的路要走。
供應(yīng)管理協(xié)會(huì) (ISM) 每月發(fā)布一份報(bào)告,其中包括客戶庫(kù)存情緒指數(shù)。該指數(shù)在 7 月份跌至 25 點(diǎn),為歷史最低水平。
經(jīng)濟(jì)分析局每月發(fā)布詳細(xì)的零售庫(kù)存和庫(kù)存銷售比數(shù)據(jù)。雖然存在滯后——6 月份的數(shù)據(jù)是在周五公布的——但數(shù)據(jù)強(qiáng)調(diào)了美國(guó)庫(kù)存補(bǔ)貨挑戰(zhàn)的嚴(yán)重程度。
密歇根州立大學(xué) Eli Broad 商學(xué)院供應(yīng)鏈管理副教授 Jason Miller 向 American Shipper 提供了經(jīng)通脹調(diào)整后的 BEA 數(shù)據(jù)。不包括汽車和汽車零部件(這會(huì)扭曲數(shù)據(jù)),零售庫(kù)存現(xiàn)在大大高于 COVID 之前的水平,但銷售額如此之高,以至于庫(kù)存與銷售之比遠(yuǎn)低于 COVID 之前的水平。6 月份的庫(kù)存與銷售水平實(shí)際上略有下降,為 0.94 個(gè)月的銷售。
米勒還比較了特定類別的批發(fā)和零售進(jìn)口的 6 月份銷售和庫(kù)存數(shù)據(jù)。
銷售額的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)庫(kù)存的增長(zhǎng)——在某些類別中,庫(kù)存下降——這有助于解釋持續(xù)涌入美國(guó)港口的貨物以及在洛杉磯/長(zhǎng)灘附近停泊的船只空前堆積。