UpdateTime:2020/4/30 10:42:31
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一項(xiàng)分析顯示,受疫情影響,2020年的第一季度,全球前15大集裝箱船公司的船期準(zhǔn)班率有所下降。
2月份整個(gè)集裝箱行業(yè)的準(zhǔn)班率下降至65.1%,該航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)表示,這是自2011年開始記錄和測(cè)量準(zhǔn)班率以來的最低水平,盡管到了3月有所改善,但準(zhǔn)班率還是連續(xù)三個(gè)季度在下降。
圖:2020年第一季度的準(zhǔn)班率前5名
總體而言,集裝箱航運(yùn)業(yè)在2020年第一季度的準(zhǔn)班率達(dá)到了67.9%,這是自2012年以來第二低的準(zhǔn)班率,僅比2018年的最低水平66.4%高1.5個(gè)百分點(diǎn)。
“這可能意味著承運(yùn)人已在其航班時(shí)刻表中增加了足夠的緩沖,或者這僅僅是3月份大量停航暫時(shí)放緩的一個(gè)反映。 ”Sea-Intelligence寫道。
▲準(zhǔn)班率在2月份跌至低點(diǎn)
馬士基(MSK)旗下的漢堡南美是準(zhǔn)班率再次成為船期最可靠的航運(yùn)公司,今年第一季度漢堡南美以78.2%的準(zhǔn)班率鞏固了第一的位置。
其次是萬海航運(yùn)(WHl),馬士基,HMM和APL,這4家船公司在第一季度的準(zhǔn)班率都超過70%;
其余有9家船公司的準(zhǔn)班率在60—70%之間。