印尼專線主要有三種運輸方式：空運、海運、陸運，最大的優(yōu)勢就是價格比較低、時效比較快，而且適用產(chǎn)品的范圍也比較廣。像是大貨的話，走海運是比較劃算的，空運適合小包裹運輸，費用也比較劃算。

遞接物流的Pioneer在2008年底幫助計劃從事國內(nèi)物流的朋友翻譯一份偶然獲得一票國際CIF拼箱運輸?shù)奶釂?，協(xié)助補料，幫其明白提單內(nèi)容，運輸流程，最終順利完成運輸。于是三人很有默契地對國際運輸產(chǎn)生了濃厚興趣，于09年正式注冊公司發(fā)展國際運輸，對國際運輸并不熟悉的新團隊，對出口運輸知識幾乎一片空白，碰壁無數(shù)，但也摸著石頭過河，一步一個腳印地發(fā)展，每單運輸都認真學習和總結(jié)，在10多年的從業(yè)經(jīng)驗中，經(jīng)歷了不少運輸新名詞的發(fā)現(xiàn)，“拼箱”，“專線拼箱”，“門到門運輸”，“雙清到門運輸”，“一條龍運輸”，“跨境物流”，“跨境電商”，“FBA物流”，“LAZADA物流”，“Shopee物流”，”Qoo1o物流”，”空派”，”卡派”，”集運”..等等!, 雖然這些運輸新名詞叫法多異, 雖然遞接物流的服務(wù)都涵蓋其中，但遞接物流一直致力于做好DDU/DDP運輸，盡管這些怪異的叫法只是專線運輸?shù)牟糠謨?nèi)容！

隨著經(jīng)驗積壘，開始產(chǎn)生了新的思考，早期市面上國際運輸基本是CIF, FOB運輸方式，在散貨拼箱這塊領(lǐng)域CIF是主流，極少DDU/DDP雙清關(guān)送貨專線運輸渠道。CIF拼箱運輸給客戶帶來不少煩惱，和它高昂的隱含成本對業(yè)務(wù)發(fā)展有很大局限性。于是09年底開始將業(yè)務(wù)思路改變?yōu)殡p清專線運輸，致力于為客戶提供雙清送貨到門一條龍的運輸服務(wù)。那時的理想是先發(fā)展“新加坡”專線運輸，提供海運整柜，拼箱，空運，快遞雙清關(guān)送貨到國外收貨人地址的運輸服務(wù)，再相繼開展馬來西亞，泰國，越南，印尼，菲律賓，澳大利亞，新西蘭，加拿大，美國..等專線。

遞接物流-嘉禾

因經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，專線運輸發(fā)展得非常順利，這種運輸方式深受國內(nèi)外客戶喜歡，2013年前跨境電商還不夠發(fā)達，國際運輸?shù)耐羞\人主要由貿(mào)易公司，工廠，國外貿(mào)易公司采購進行，所以DDU/DDP的運輸方式既幫助了國內(nèi)賣家穩(wěn)定客戶(不會被高昂的目的港運輸成本影響銷售續(xù)單), 又幫助了國外買家減少了運輸成本。業(yè)務(wù)量日益倍增，因經(jīng)營理念的分歧，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的變化，原創(chuàng)者相繼拆分，其一便成立了DJcargo，遞接物流的成立以可靠，可信，可依的服務(wù)為宗旨為客戶提供一站式運輸服務(wù)，發(fā)展可靠的目的國代理，保持長期友好合作態(tài)度，為客戶解決運輸?shù)囊呻y雜癥。 隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展遞接物流已有新加坡，澳洲，加拿大，馬來西亞分公司以及辦事處，為客戶提供專業(yè)可靠的運輸服務(wù)。

遞接物流的成立和成長并非來自于宿主公司脫離創(chuàng)立，它是DDU/DDP專線運輸?shù)拈_拓者之一，它有穩(wěn)健的發(fā)展計劃，獨特的經(jīng)營理念，同行業(yè)圈內(nèi)最具人性化管理，輕松地辦公氣氛，良好的工作環(huán)境，盡最大可能地幫助員工成長，通過勤勞，用心，專業(yè)與努力獲得應(yīng)有的收獲。遞接物流非常真誠地與眾多國內(nèi)外代理，船司，航司，以及供應(yīng)商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。有足夠的信心為客戶提供可靠的服務(wù)，賺取合理的傭金 give and take !，對于供應(yīng)商We pay well, We pay on time!

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