本周(9.4-9.10),寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4126.7點,較上周上漲1.1%。21條航線中有16條航線運價指數(shù)上漲,5條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,11個港口運價指數(shù)上漲,6個港口運價指數(shù)下跌。
本周(8.28-9.3),寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4082.4點,較上周上漲2.1%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,16個港口運價指數(shù)上漲,1個港口運價指數(shù)下跌。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于4000.2點,較上周上漲2.6%。21條航線中有14條航線運價指數(shù)上漲,7條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,11個港口運價指數(shù)上漲,6個港口運價指數(shù)下跌。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3817.6點,較上周上漲2.2%。21條航線中有13條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌,1條航線運價指數(shù)基本持平?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,12個港口運價指數(shù)上漲,5個港口運價指數(shù)下跌。
裝載50個標準箱小商品、五金件等輕工產(chǎn)品的海鐵聯(lián)運專列抵達樂清灣鐵路支線樂清灣港區(qū)站,稍作換裝后,它們將搭乘國際集裝箱班輪去往胡志明(Ho Chi Minh)、馬尼拉(Manila)等 一帶一路 沿線城市。這是溫州港(Wenzhou)開出的首趟集裝箱海鐵聯(lián)運專列,標志著繼寧波(Ningbo)之后,溫州成功新辟全省第二條集裝箱海鐵聯(lián)運大通道,溫州進一步夯實浙南集裝箱樞紐港地位。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3694.7點,較上周上漲1.2%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,9個港口運價指數(shù)上漲,8個港口運價指數(shù)下跌。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3652.1點,較上周上漲2.4%。21條航線中有17條航線運價指數(shù)上漲,4條航線運價指數(shù)下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,10個港口運價指數(shù)上漲,6個港口運價指數(shù)下跌,1個港口運價指數(shù)基本持平。
本周,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3567.6點,較上周上漲3.6%。21條航線中有15條航線運價指數(shù)上漲,6條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,9個港口運價指數(shù)上漲,8個港口運價指數(shù)下跌。
7月4日,伴隨著集裝箱船“中聯(lián)圣淘沙”順利靠泊山東港口青島QQCT碼頭,中聯(lián)航運(culines)馬尼拉線成功上線青島港,該航線是中聯(lián)航運在青島港開設(shè)的第二條國際集裝箱航線,有效擴大青島港“一帶一路”及RCEP航線網(wǎng)絡(luò)布局。
6月26日至7月2日,寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3432.3點,較上周上漲2.2%。21條航線中有14條航線運價指數(shù)上漲,7條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中,7個港口運價指數(shù)上漲,10個港口運價指數(shù)下跌。
裝了2700Teu的SITC Port Klang號花四天時間從中國溫州(Wenzhou)駛往馬尼拉(MANILA),這是SITC最新的服務(wù)。
5月1日,伴隨著海豐國際(SITC)集裝箱班輪“海豐巴生”輪的一聲汽笛,“溫州—菲律賓”外貿(mào)集裝箱航線成功實現(xiàn)首航,進一步完善了溫州港外貿(mào)集裝箱航線布局。
4月20日,山東港口青島港(Qingdao)前灣集裝箱碼頭81泊位,隨著汽笛鳴響,山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線正式首航,這是海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司在山東港口開通的首條東南亞航線,也是山東港口今年新開通的第8條外貿(mào)航線,截至目前,山東港口已有310條航線聯(lián)通全球。
3月22日,萬海航運(WHL)發(fā)布了2020年財報,全年獲利突破百億大關(guān),達新臺幣113.17億元(約合人民幣25.94億元),創(chuàng)下1996年上市以來新高。
10月20日,臺船為陽明海運(YML)建造的2800TEU級集裝箱船“川明”輪舉行命名儀式。儀式由陽明海運董事長鄭貞茂、臺船董事長鄭文隆共同主持。
自10月21日起,陽明(YML)將通過增加在巴生港(Port Klang)、新加坡(Singapore)和馬尼拉南港(Manila)的停靠次數(shù),改善其日本-中國臺灣-華南(JTS)航線服務(wù)。
澳大利亞的港口近期異常熱鬧:一方面澳大利亞出于疫情后期的補償心理,瘋狂出口鐵礦石,澳大利亞各大鐵礦石港口來來往往運載鐵礦石的船舶車水馬龍;另一方面,澳大利亞一些重要港口也飽受“是非”之苦,先是不斷有港口出現(xiàn)因船員工資糾紛致使的船舶被滯留、港口碼頭工人罷工等;再是接連有靠港船只爆發(fā)疫情。
近日,長榮海運(EMC)“凱恒”輪順利靠泊大連港(Dalian)集裝箱碼頭13號泊位,標志著長榮東南亞集裝箱航線正式在大連口岸開通運營,成為遼港集團今年新增的第7條東南亞航線。
據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間9月13日上午,世界上最大的船舶之一,23756 TEU的集裝箱船MSC MIA號在離開西班牙瓦倫西亞港(VALENCIA)集裝箱碼頭時撞上岸橋,一臺岸橋倒塌,岸橋操作員受傷并入院。截至當?shù)貢r間9月13日下午13時,MSC MIA號仍錨定在瓦倫西亞外部錨地,其下一個原定??扛蹫橐獯罄腉ioia Tauro港。
陽明海運(YML)8月18日在中國臺灣國際造船高雄廠舉行全新2800 TEU級貨柜輪“百明輪”的命名典禮,命名儀式由陽明海運謝志堅董事長及臺船鄭文隆董事長共同主持,并邀請陽明海運張紹豐業(yè)務(wù)長夫人張小偉女士擔任新船命名與擲瓶人,為新船獻上一帆風順、班班滿載的祝福,典禮并在與會貴賓、協(xié)力廠商、監(jiān)工技師與該輪船員共同見證下圓滿結(jié)束。