M
N
+45
+100
+300
+500
+1000
TK
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到RIX空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NCE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NUE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NVI空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OPO空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ORD空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1050 | 153 | 116 | 38 | 32 | 32 | 32 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OSL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到OTP空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 33 | 28 | 28 | 28 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到PRG空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到PRN (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1500 | 206 | 181 | 153 | 147 | 147 | 147 | DAY1.5 | 2-3days |
TK
據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(Airports Council International)報(bào)道稱,2018年全球前五大貨運(yùn)通道的排名沒有變化。香港國際機(jī)場(HKG)、孟菲斯國際機(jī)場(MEM)、上海浦東機(jī)場(PVG)、仁川機(jī)場(ICN)和斯蒂芬斯安克雷奇機(jī)場(ANC)都是去年排名前五位的貨運(yùn)樞紐港。
丹麥比隆德機(jī)場和丹麥養(yǎng)老金公司 PensionDanmark 正在合作,將機(jī)場的空運(yùn)貨物量從每年 77,000 噸增加到 2040 年的每年 160,000 噸,增加一倍以上。打造“機(jī)場城”的長期戰(zhàn)略合作旨在在機(jī)場700公頃的場地上建設(shè)機(jī)庫、物流和倉儲設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施。據(jù)比隆機(jī)場稱,這筆交易價(jià)值數(shù)十億克朗。