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馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 |
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近來幾個月集裝箱在全球分布嚴(yán)重不均,部分國家和地區(qū)嚴(yán)重不足,部分國家的港口又嚴(yán)重積壓。目前亞洲航運市場集裝箱短缺現(xiàn)象尤為嚴(yán)重,尤其是在中國,特別是青島港(Qingdao),廈門港(Xiamen),寧波港(Ningbo)和上海港(Shanghai)的集裝箱短缺正在加劇。
11月19日,“合德之光”輪、“合德之星”輪起錨駛離濰坊港森達(dá)美東作業(yè)區(qū)9號、10號泊位,分別啟程前往日本東京港、橫濱港、名古屋港,大阪港、神戶港,標(biāo)志著“濰坊—日本關(guān)東”、“濰坊—日本關(guān)西”兩條國際集裝箱班輪航線同時開通。
可持續(xù)發(fā)展一直是馬士基集團(tuán)核心的企業(yè)文化之一,這體現(xiàn)在了集團(tuán)業(yè)務(wù)的方方面面,比如,在建造馬士基航運(MSK)的集裝箱船舶時,我們都采用了最先進(jìn)的技術(shù)以實現(xiàn)綠色環(huán)保的目標(biāo)。