20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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PORT KELANG | 440 | 880 | 880 | 10 | 6/2 | SITC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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PORT KELANG | 525 | 1050 | 1050 | 11 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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PORT KELANG | 430 | 765 | 765 | 8 | 1/4 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)CNC |
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PORT KELANG | 430 | 765 | 765 | 7 | 2/5 | CNC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 840 | 840 | 11 | 6/2 | IAL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 440 | 870 | 870 | 11 | 2/5 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 440 | 870 | 870 | 12 | 1/4 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 440 | 870 | 870 | 12 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PORT KELANG | 440 | 870 | 870 | 14 | 7/3 | OOCL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 600 | 1150 | 1150 | 10 | 6/2 | KMTC |
中遠(yuǎn)航運(yùn)港口有限公司(COSCO SHIPPING Ports Limited ,以下簡稱“本公司”)董事會(huì)提交截至二零一七年三月三十一日止三個(gè)月本公司及其附屬公司(「本集團(tuán)」)之未經(jīng)審核簡明綜合業(yè)績。?
11月8日,國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)與國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會(huì)、馬來西亞巴生港、阿聯(lián)酋阿布扎比港、比利時(shí)安特衛(wèi)普港等單位簽署合作備忘錄,并攜手先期互聯(lián)簽約單位西班牙巴塞羅納港、葡萄牙錫尼什港,共同推進(jìn)“一帶一路”沿線港口物流信息互聯(lián)共享,構(gòu)建“一帶一路”沿線港口命運(yùn)共同體。
受集運(yùn)業(yè)低迷影響,中國臺(tái)灣長榮海運(yùn)(EMC)2016年一季度盈利下滑,虧損1.18億美元