20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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115 | 230 | 230 | 4 | 3/4 | TSL | ||||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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115 | 230 | 230 | 8 | 3/4 | TSL | ||||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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115 | 230 | 230 | 8 | 3/4 | TSL | ||||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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245 | 590 | 590 | 5 | 7/2 | KMTC | ||||||
Zhuhai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
據(jù)有關(guān)消息,2018年第一季度因運(yùn)力增加、運(yùn)價(jià)疲軟而燃料價(jià)格增加,導(dǎo)致現(xiàn)代商船虧損1750億韓元(約合1.62億美元),較上年同期7346億韓元的虧損額度相比,今年實(shí)現(xiàn)大幅減虧;但經(jīng)營(yíng)虧損卻從去年同期的1312億韓元增長(zhǎng)至1700億韓元。
9月8日,中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際造船公司基隆廠舉行為德翔海運(yùn)建造的1800TEU集裝箱船“TS TOKYO”號(hào)交船命名儀式,儀式典禮由臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆及德翔海運(yùn)董事長(zhǎng)陳德勝共同主持。