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據(jù)悉,廣州南沙港(Nansha)2018年前2月裝箱吞吐量為83萬TEU 同比上升12%。
在航運企業(yè)紛紛訂造新船、搶占市場份額的當(dāng)下,馬士基航運和赫伯羅特兩大巨頭,均面臨重大抉擇:是要跟風(fēng)造船,以避免失去市場份額,還是要選擇其他的發(fā)展戰(zhàn)略。
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