泰國宏海箱運(yùn)有限公司(RCL)開始作為一個(gè)公共駁船快線運(yùn)營商,在曼谷和新加坡之間的1979年工作的首架支線集裝箱船。 在1988年,RCL被列在泰國證券交易所上市,并從此取得了令人滿意的業(yè)績和財(cái)務(wù)回報(bào)股東。 目前,RCL擁有并經(jīng)營40艘集裝箱船,覆蓋超過60個(gè)目的地在亞洲,澳洲和中東。 RCL將越來越多地通過提供...
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目的港PCS 90/180;6/17‘開始 危險(xiǎn)品附加費(fèi)+usd175/teu,4/22’開始加收超重費(fèi),貨重20-22tons:+25/teu, 23tons及以上:+50/teu
1月31日,馬士基航運(yùn)宣布將推出 亞洲-拉美/南美西岸 新航線。該服務(wù)將為馬士基航運(yùn)的客戶提供亞洲至哥倫比亞、加勒比和巴西培森的全新直航服務(wù)。
馬士基航運(yùn)公司增加了皮帕瓦沃港(PIPAVAV)作為其ME1服務(wù)的附加港口。除了那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)和蒙德拉港(MUNDRA)之外,ME1將擁有第三個(gè)網(wǎng)關(guān)碼頭-Pipavav。隨著馬士基集團(tuán)戰(zhàn)略性地放置在皮帕瓦夫,這對運(yùn)輸時(shí)間不會(huì)有影響。
10月27日,隨著“金星佐伊”輪靠泊天津港(Tianjin)聯(lián)盟國際集裝箱碼頭,今年天津港集團(tuán)第四條“一帶一路”新航線正式開通運(yùn)營。此舉進(jìn)一步增強(qiáng)了天津北方國際航運(yùn)樞紐輻射帶動(dòng)作用,有力推動(dòng)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局的形成。