20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1240.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 25.0 |
入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiamen到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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KAOHSIUNG | 650 | 950 | 950 | 14 | 1/5 | EMC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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950 | 1400 | 1400 | 5 | 3/5 | MSK | ||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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400 | 800 | 5 | 5/7 | CULK | |||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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390 | 775 | 775 | 5 | 3/4 | WHL | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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415 | 830 | 830 | 5 | 4/5 | KMTC | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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415 | 830 | 830 | 5 | 6/7 | KMTC | ||||||
Jiangmen到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 410 | 820 | 820 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 410 | 820 | 820 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 410 | 820 | 820 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 410 | 820 | 820 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
近來幾個(gè)月集裝箱在全球分布嚴(yán)重不均,部分國家和地區(qū)嚴(yán)重不足,部分國家的港口又嚴(yán)重積壓。目前亞洲航運(yùn)市場(chǎng)集裝箱短缺現(xiàn)象尤為嚴(yán)重,尤其是在中國,特別是青島港(Qingdao),廈門港(Xiamen),寧波港(Ningbo)和上海港(Shanghai)的集裝箱短缺正在加劇。
據(jù)《曼谷郵報(bào)》援引的官方消息聲明,泰國海上貨運(yùn)船“PATHARA MARINE 6”于6月13日23:40 LT(UTC+7)在泰國“ Ko Si Chang island”附近傾覆并沉沒。
浙江舟山一船廠,在4月28日向當(dāng)?shù)鼐酵▓?bào)長(zhǎng)榮海運(yùn)一艘送修集裝箱貨船懷疑藏毒;長(zhǎng)榮海運(yùn)表示是其主動(dòng)通報(bào)的。